飞机在日常飞行和停放过程中，经常接触到各种各样的污染物，外表面不可避免地会沉积盐雾、灰尘、油污等。由于大气污染，如硫化氢、二氧化硫等腐蚀性气体在空气中存在，再加上空气中的尘埃如不及时清洗，这些腐蚀物就会附着在机身外表，对蒙皮进行表面腐蚀。

它不但使飞机表面清洁美观，有效地缓解和减轻腐蚀，可以清除蒙皮表面粘着的污染物对气动特性带来的不良影响，保证起落架收放机构、舵轴颈部位和活动翼结合部位机构的正常运行，且对于提高机上电子设备的感应灵敏度也有一定好处。
 
随着飞机数量和飞行次数的不断增加，清洗作业也越来越多。飞机每一块蒙皮对水压的要求都不同，经常清洗飞机，不仅清洗掉了沉积在飞机表面上的污染物和腐蚀产物，而且能发现轻微的腐蚀和其它可能存在的损伤，不当的清洗方法也会对飞机造成新的腐蚀隐患。

飞机表面清洗时的注意事项：

1、清洗时，尤其用高压水清洗时，有可能把污染物冲到飞机的蒙皮接缝处，因此清洗飞机的时候必须注意这一点；

2、清洗用的清洗剂，如果未能地清洗掉，将促进腐蚀。因此，如果在清洗的过程中，清洗溶液进入一些微小的缝隙中，这样的清洗将留下隐患；

3、清洗飞机后，应该重新进行润滑和重新涂敷防腐剂。清洗飞机应该根据飞机的使用环境和飞机的清洁状况来确定。

建议清洗周期为：

良好地区：90天 
中等地区：45天 
恶劣地区：15天 

在飞机清洗过后，必须保持飞机的干燥。飞机是一个复杂的结构，许多地方开敞性很差，容易积水。因此，要按时打开口盖通风，排除积水。要特别注意检查排水孔是否通畅。